نقل موقع Axios عن مسؤولين أميركيين أن إدارة الرئيس الأميركي Donald Trump تدرس إمكانية السيطرة على النفط الإيراني في جزيرة Kharg Island في حال لم يُفتح Strait of Hormuz أمام حركة الملاحة.
وأوضح المسؤولون أن تنفيذ هذا الخيار سيتطلب وجود قوات أميركية على الأرض، فيما أكد مسؤول في البيت الأبيض أن ترامب لم يتخذ قراراً نهائياً بعد بشأن هذه الخطوة.
ووفقاً للموقع، يرى بعض المسؤولين أن السيطرة على نفط جزيرة كرج قد تشكل ضربة اقتصادية قوية لإيران، نظراً إلى أن الجزيرة تعد مركزاً رئيسياً لتصدير النفط الإيراني.
في موازاة ذلك، أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية UK Maritime Trade Operations التابعة للبحرية البريطانية أن مستوى الخطر لا يزال مرتفعاً في مضيق هرمز بسبب الهجمات الأخيرة والتشويش على الملاحة والاضطرابات التشغيلية المستمرة، رغم عدم تسجيل أي حوادث خلال الأيام الثلاثة الماضية.
وأوضحت الهيئة أن ما لا يقل عن عشرين سفينة تعرضت لهجمات في محيط الخليج العربي ومضيق هرمز وخليج عُمان منذ اندلاع الحرب قبل ثلاثة أسابيع.
ويبلغ طول مضيق هرمز نحو ٢١٢ كيلومتراً، ويتراوح عرضه بين ٣٣ و٥٥ كيلومتراً تقريباً، بينما يصل عمقه إلى ما بين ٦٠ و١٠٠ متر، ما يجعل الممر الآمن لعبور السفن الكبيرة ضيقاً نسبياً.
ويربط المضيق الخليج العربي بخليج عُمان والمحيط الهندي، وتطل عليه إيران من الشمال، فيما تقع شبه جزيرة مسندم العُمانية والإمارات من الجنوب، وقد جرى اعتماد خط المنتصف لتقسيم مياهه بين الدول.
ويُعد المضيق أحد أهم الممرات البحرية في العالم، إذ يمر عبره نحو ٢٠ مليون برميل من النفط يومياً، إضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال واليوريا والهيليوم والألومنيوم.
ولا تحتاج السعودية والإمارات وعُمان وإيران نفسها إلى المرور عبر المضيق في كل صادراتها بسبب امتلاكها منافذ وموانئ خارجية، بينما تعتمد دول أخرى بشكل أساسي على هذا الممر لتجارتها الخارجية، مثل قطر والكويت والعراق والبحرين.
وفي ظل استمرار الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران وما تسببه من اضطرابات في الشرق الأوسط وأسواق الطاقة العالمية للأسبوع الثالث، شدد ترامب على أن الدول التي تعتمد بشكل كبير على نفط الخليج تتحمل مسؤولية حماية المضيق الذي يمر عبره نحو ٢٠ في المئة من الطاقة العالمية.
وقال ترامب للصحافيين على متن الطائرة الرئاسية أثناء توجهه إلى واشنطن قادماً من فلوريدا: «أطالب هذه الدول بالتدخل وحماية أراضيها، لأنه المكان الذي تحصل منه على طاقتها».
وأضاف أن إدارته تواصلت بالفعل مع سبع دول للمساهمة في حماية الملاحة، من دون أن يحدد أسماءها، فيما أعرب في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي عن أمله في مشاركة دول مثل الصين وفرنسا واليابان وكوريا الجنوبية وبريطانيا في هذه الجهود.
