شهدت مبيعات سيارات بورشه الفارهة انخفاضًا بنسبة 10% عام 2025، نتيجة ضعف الطلب على الطرازات الكهربائية وصعوبة السوق الصينية. وباعت الشركة 279,449 سيارة مقارنة بـ310,718 سيارة في 2024، وهو أكبر تراجع منذ الأزمة المالية العالمية عام 2009.
وأوضح التقرير أن التراجع جاء نتيجة عدة عوامل، منها:
- نقص الإمدادات لبعض الطرازات مثل 718 وماكان.
- توقف بيع نسخ البنزين من هذه الطرازات في أوروبا بسبب عدم الامتثال للمعايير الجديدة.
- ضعف الطلب في الصين، حيث بلغت المبيعات 41,938 سيارة بانخفاض 26% عن العام السابق.
على الرغم من ذلك، كانت أميركا الشمالية أفضل الأسواق أداءً، مع انخفاض طفيف فقط في المبيعات. الشركة بدأت برنامج إعادة هيكلة لتقليص طاقتها الإنتاجية وتحسين الكفاءة التشغيلية، مع التركيز مجددًا على الطرازات الهجينة والبنزين بدل الكهربائية الجديدة بسبب ضعف الطلب.