كشف رئيس “أفتوفاز” الروسية ماكسيم سوكولوف بأن “رينو” سيتعين عليها سداد تعويض بقيمة 1.3 مليار دولار إذا رغبت في استعادة أعمالها السابقة والعودة إلى السوق الروسية بعد أن غادرتها.
وقال سوكولوف للصحافيين أن عودة “رينو” ستكون ممكنة فقط إذا قامت الشركة الفرنسية بسداد الاستثمارات التي تم ضخها لتطوير الأعمال خلال فترة غيابها، مشيراً إلى أن هذه الاستثمارات تجاوزت 112 مليار روبل (نحو 1.3 مليار دولار) خلال الفترة من 2023 إلى 2025.
وأضاف: “هذه الاستثمارات تتجاوز متوسط الحجم السنوي للاستثمارات التي قام بها المساهم السابق “رينو” في أوائل العقد الحالي”.
وتابع: “لذلك، من الواضح أن هذه الاستثمارات سيتوجب تعويضها عند العودة”، مؤكداً أن سعر العودة لن يكون مساوياً لسعر المغادرة.
وفي العام 2022 اشترت “أفتوفاز” المالكة لعلامة “لادا” حصة “رينو” الفرنسية في المشروع المشترك مقابل مبلغ رمزي قدره 1 روبل، مع وجود خيار للعودة خلال ست سنوات.
وكانت شركة “رينو” قد انضمت إلى قائمة الشركات الأجنبية التي استسلمت للضغوط الغربية وغادرت روسيا في أعقاب تصاعد الأزمة الأوكرانية في شباط 2022.
وفي تشرين الثاني 2022، أطلقت روسيا إنتاج نسخة محدثة من السيارة الشهيرة من العهد السوفيتي “موسكوفيتش” في مصنع “رينو” السابق في موسكو، الذي كان ينتج سيارات تحت علامة “رينو”.